Afin de minimiser les charges agissant sur la structure finale du béton et de diminuer les charges maximales pour le lancement, a été considérée la conception du roulement à rouleaux.
En outre, à l'aide de ce type de roulement, on peut avoir les avantages suivants :
-Assurer la sécurité de l'opération
-Éviter de possibles perturbations imputables aux changements des curseurs eux-mêmes endommagé par la consommation.
ROULEAUX
Exemples des modèles:
MR250T 2N 315D 45CM 2X-e
MR250T 2N 450D 45CM 2X-e
MR250T 2N 315D 30CM 120L 15S2X-e
MR250T 2N 450D 30CM 120L 15S2X-e
MR250T 2N 450D 45CM 120L 15S2X-e
Cela montre la légende pour les rouleaux:
| 1 | T |
T SLS capacité porteuse [t] pour chaque ligne |
| 2 | N |
nombre de N de ligne roller roue simple |
| 3 | D |
Diamètre nominal 3D de la roue avec un plan de roulement [mm] |
| 4 | CM |
course verticale maximale [cm] |
| 5 | L | Option translation transversale 5L [cm] |
| 6 | S |
rotation S autour de l'axe vertical (pivotant) [°] [DEG°] |
| 7 | 2X |
double (rouleau sur deux lignes parallèles) |
| -e |
en indiquant la gorge majeure |
ROULEAUX
Exemples de modèles:
Mr-250T-2n-315D-30cm-120L-15S2X-e
Rouleaux avec:
• Capacité de charge avec roulement de SLS [t] pour chaque ligne 250 t
• 2 ligne de rouleau
• D315mm diamètre
• course verticale maximale de 300 mm
• Option de traduction transversale 1200 mm
• 12° rotation autour de l'axe vertical
• Double (rouleau sur deux lignes parallèles)
• Gorge plus grande
MR3000T24N450D120CM120L9S-e
Motivations pour ce projet: le pont double est un viaduc dont le poids au mètre linéaire
depasse les 20 tonnes / lm.
Dans cet essai, les charges lors du lancement de l'opération sont très considérables, donc on a besoin de la capacité de 3000 tonnes (SLU).
Description du rouleau
Rouleau de 24 roues avec roulements
Roues d'un diamètre de 450 mm et 275 mm largeur de gorge.
Les roues sont en 6 groupes de 4 roues de chaque.
Les rouleaux sont conçus avec les degrés des libertés suivantes:
• Possibilité de régler la position verticale du rouleau corps principal grâce à l'utilisation des
vérins hydrauliques pour assurer la réaction de la théorie sur le rouleau.
• Possibilité de faire pivoter autour de l'axe vertical de la course au corps principal en utilisant
vérins hydrauliques, de suivre la courbe de l'âme du fonds corde du viaduc.
• Possibilité de déplacement transversal à la direction de lancement, à l'aide du cric hydraulique
afin d'ajuster la position du rouleau selon le parcours du lancement.
La capacité totale de 3000 tonnes sont équipées des éléments suivants
• Pos_1: Jack avec capacité de 520 tonnes et 61 cm
• Pos_2: Jack avec une capacité de 800 tonnes et 60 cm
• Pos_3: Jack avec une capacité de 140 tonnes et 33 cm
• Pos_4: Jack avec capacité de 440 tonnes et 120 cm
• Pos_5: Jack avec 323 tonnes de capacité et plus rapide 75 cm
MR3000T24N450D120CM120L9S-e
Raison de la conception: afin de réduire autant que possible les charges agissant sur la
dernière structure de béton et de diminuer au maximum les charges pour le lancement, la
conception de rouleaux avec ce palier à roulement a été examinée.
En outre les avantages suivants sont accessibles à l’aide de cette typologie des roulements :
Assurer la sécurité de l’exploitation
Éviter l’interruption possible de l’activité en raison des changements des curseurs lui-même
endommagé par la consommation.
LMV S.p.A.