Caractéristiques du projet
- Nom du chantier : Viaduc pour le port de Vado Ligure
- Lieu : Vado Ligure (SV), Italie
- Début des travaux : avril 2023
- Intervention de LMV : Fourniture et mise en peinture des tabliers métalliques du viaduc
Le projet du nouveau viaduc de Vado Ligure constitue une infrastructure stratégique visant à améliorer la circulation au service de la zone portuaire et à optimiser les connexions entre le réseau routier et les infrastructures logistiques du territoire.
L’ouvrage est situé au sud du centre-ville de Vado Ligure et s’inscrit dans le cadre d’une déviation routière conçue pour franchir le raccordement ferroviaire du port, améliorant ainsi la fluidité du trafic et la sécurité de la circulation.
Un ouvrage stratégique pour la mobilité portuaire
Le nouveau viaduc est implanté au sud de Vado Ligure, dans le cadre d’une déviation routière conçue pour franchir le raccordement ferroviaire du port. Son tracé se développe parallèlement à la voirie située en amont du centre commercial « Molo 8.44 » et rejoint la Via Trieste à proximité de la sortie de la Galleria Carrara. Réalisé en charpente métallique, l’ouvrage présente une longueur totale d’environ 105 mètres, répartie en six travées de 17,50 mètres chacune.
D’un point de vue altimétrique, le projet a été conçu afin de garantir un dégagement minimal de 5,20 mètres au-dessus des voies ferrées. En plan, le viaduc suit une succession de courbes et de contre-courbes spécialement étudiées pour éviter toute interférence avec le bâtiment commercial situé côté mer. Afin de limiter l’épaisseur de la structure tout en maintenant une pente routière optimale, le choix s’est porté sur un tablier mixte acier-béton, composé de cinq poutres métalliques reliées par des entretoises de rigidification et d’une dalle collaborante en béton armé de 25 cm d’épaisseur.
