Viaduc LA RUSCA

ROUTES D’ACCÈS AU PORT DE SAVONE

HUB d’interconnexion entre les cabines de péages de l’autoroute A10 SAVONA et ALBISOLA et de Ports de Savone et VADO LIGURE.

Client: LETIMBRO SCARL
Projet: Seteco Ingegneria s.r.l.
Année de construction: 2016
Dessins de construction de brise-glaces: Ingecom Strutture
Fourniture structures en acier: LMV Spa- GED srl
Supervise erection: LMV Spa

Le tronçon de la route appelée variante de la SS1 Aurelia à Albisola Superiore Savone – s’inscrit dans un contexte plus large, produit par la nécessité d’adapter le système de transport complet. La Variation se produit dans l’ensemble, comme un axe tangent à la ville de Savone, qui se déroule dans une bordure citoyenne idéale au total pour environ 5,1 Km et acquitte des fonctions de collecte et/ou de la distribution du trafic provenant directement des zones d’une plus intense urbanisation en décongestionnant les routes des zones côtières et en retournant une grande partie du réseau routier de la ville au trafic local.
Parmi les œuvres d’art, il y a trois viaducs, énumérés ci-dessous:

1) Viaduc “La Rusca”
2) Viaduc “Grana” (déjà realisé par LMV)
3) Viaduc “Sansobbia”

La structure en question est un viaduc a rue basse en béton mixte acier avec régime statique d’une poutre continue avec lumières environ 75 + 75 m sur l’alignement de l’axe.
La section métallique du pont de 150 mètres est constituée de 2 poutres placées en marge de la section, dont la taille globale de hauteur s’élève à 5,75 m.
Les brides en haut et en bas de la poutre en treillis sont composées d’éléments double-T soudée assemblée, les murs de la poutre se composent de montants double-T, ils sont également composé soudés et par diagonales avec section formé ou par plats à T ou profils angulaires.
Le tablier du pont a poutre en treillis a une largeur variant entre un maximum d’environ 19,8 mètres et un minimum d’environ 17,5 m au total, divisé en une partie de l’allée de largeur variable et de deux trottoirs pour piétons de largeur constante.
L’aménagement se compose de garde-corps disposés au bord de la chaussée et du bord du trottoir.