Autoroute Rapide Occidentale

WHSD – « Western high speed deameter » est un projet global mis en place à Saint-Pétersbourg, en Russie. La construction de WHSD est actuellement le plus grand projet PPP dans le secteur de la construction des routes en Europe.
Composé de 11.570 de viaduc autoroute urbaine à grande vitesse, avec mètres 2,081 par terre autres 5,297 mètres au-dessus de la mer, la construction de 620 mètres et de 580 mètres des ponts suspendus, un pont de canal de mer de 168 mètres, 2.417 mètres de technologie du remplissage et un tunnel de 407 mètres.

-Engagement de LMV SPA :

Dans le WHSD – « Western high speed deameter » LMV Spa se concentre sur deux activités principales :
• Un équipement spécial pour le lancement et la levée des principales structures en acier
• Montage et travaux de lancement des principales structures en acier.

Les deux œuvres engagent LMV SPA à partir de 2014 au 2016, avec aussi bien la production italienne et la direction russe LMV LLC.

Ces outillages se composent de :

• Grue à tour 80 tonnes de capacité de levage
• Derrick grues de 80 à 600 tonnes de capacité de levage
• Treuils et des systèmes de traction de 32 à 384 tonnes de capacité de traction
• Rouleaux et systèmes coulissants de 250 à 3,000 tonnes de capacité
• Camions et autres appareils hydrauliques
700 bar groupe hydraulique à haute pression pour machines hydrauliques

L'équipement sera utilisé par les sous-traitants russes et italiens en charge de la construction des ponts en acier principales, pour les deux années de travail, sous la supervision de techniciens LMV SPA. Cet équipement va présenter pour la première fois en Russie, la méthode de lancement pour ériger des ponts en acier.

Travaux de construction et le lancement des grandes structures en acier :

LMV SPA est directement impliqué dans les travaux de construction et lancement majeur des structures en acier, de 2 parmi les 10 grandes sections de WHSD – « Western high speed deameter ».

Voici les principales caractéristiques de ces deux sections :
• 22 600 tonnes de ponts et structures en acier
• 8 000 tonnes d'acier et structures accessoires en acier et outillages
• 1 800 m viaducs en acier au-dessus de la mer
• 168 500 heures principales de soudage des structures en acier

Pour la construction et le démarrage des travaux des principales structures en acier, LMV SPA travaille actuellement avec les équipements et les ressources humaines suivantes :

25 personnes comprenant des ingénieurs et techniciens :

• 80 soudeurs
• 60 formateurs de charpente en acier
• 45 peintres
• 20 spécialistes de lancement
• Equipe indirecte composé par 35 personnes
• chenilles grues de 350 tonnes
• n. 2 élévateurs de lourdes charges
• n. 5 grues mobiles
• n. 2 grues de portique, capacité de 50 tonnes
• n. 108 rouleaux, capacité de 250 tonnes

La durée prévue des travaux est de 1,5 ans. L'achèvement est prévu pour février 2016.